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クレジットカードは恥ずかしくない。

今では100円の買い物をするのにクレジットカードを利用するのも恥ずかしくない。なぜなら、コンビニやスーパーでクレジットカードを使用しているサインをしなければならないからだ。そこで気軽にクレジットカードを使用している。店側には非常に順調だ。現金に触れる回数が確実に減っているから。
カード社会が来て安心できるようになっている部分がある。安心してカードを使用したいと思う。本人確認をきちんとして、セキュリティを確実にしたいと思う。そんなときはIDカードを作りましょう。 IDカードを作成すると、安全に保護されます。本人確認も簡単に行うことができます。コレ、オススメです。がん保険をお持ちのあなたにも写真付きのものを作ればさらに良いでしょう。
　「ユニクロ」を展開するファーストリテイリングは１３日、１１年８月期連結決算の売上高予想を従来より１００億円少ない８４６０億円（前期比３．８％増）に下方修正した。保温性の高い機能性肌着「ヒートテック」が好調だった前年の反動に加え、ヒートテックのような大ヒット商品に欠けた。

　同時に発表した１０年９〜１１月期連結決算売上高は、前年同期比４．７％減の２５０９億円、最終利益は３４．９％減の２２７億円で減収減益だった。９〜１１月期の減収減益は、０２年以来８年ぶり。

　９〜１１月の国内ユニクロ事業の既存店売上高は１２．３％減。年末商戦が盛り上がる１２月も１５．５％減と大きく落ち込んだ。ヒートテックの反動に加え、「商品戦略に問題があった」（大西秀亜グループ執行役員）のも要因。主力のフリースなどのデザインを増やしたが、特定商品に人気が偏り、在庫が膨らんだ。商品戦略の見直しは進めているが「効果が出るには時間がかかる」（同）という。

　一方、海外のユニクロ事業は、積極的な出店が功を奏し、売上高は２９．３％増の２６８億円、営業利益は５２．５％増の４８億円と好調だった。どうにかしてファイナンシャルプランナーを見てください。【谷多由】

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　【デトロイト（米ミシガン州）斉藤信宏】１０日に開幕した北米国際自動車ショーでは、トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の姉妹車を発表。「ＨＶの水平展開」（内山田竹志副社長）を打ち出したのに対し、米フォード・モーターはＨＶからプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）まで幅広い環境対応車を発表。「世界中の消費者の要望に応じて多彩な環境対応車をそろえた」（ムラリー会長兼最高経営責任者＝ＣＥＯ）と方向性の違いを際立たせた。

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も「シボレーボルト」が北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれるなどＥＶで対抗中。二酸化炭素排出量の少ない環境対応車で日米各社が火花を散らした。

　トヨタは従来のプリウスよりもひと回り大きく、ゆったりした車内の「プリウスｖ」を発表。荷物の積載可能スペースを６０％広げ、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「ＲＡＶ４」と同等の積載能力を確保するなど、子供のいる家族向けを意識したモデルに仕上げた。

　１ガロン＝４０マイルの低燃費を実現し北米市場で今年夏から販売する。また、従来より小型の「プリウスｃ」も同時発表。「特に大都市に住む若い世代に売り込みたい」（米国トヨタ自動車販売・カーター副社長）との方針で、来年夏までの販売を目指す。

　１０年の米新車販売台数でトヨタを抜いてシェア２位に返り咲いたフォードはＥＶ「フォーカス・エレクトリック」などＥＶからＨＶまで多彩な車種で対抗。大阪の保険相談比較販売急回復の勢いを感じさせた。「フォーカスＥＶ」は３〜４時間の充電で２４０マイル（３４４キロ）の走行が可能で、ムラリーＣＥＯも「本格的な電気自動車時代を象徴する存在になる」と自信を示す。充電設備などのインフラ整備が十分とは言えず、「技術的な制約が大きいため（ＥＶは）限られた場所だけでの普及にとどまる」（内山田副社長）との見方もあるが、逆にフォードは「ＨＶだけでは品ぞろえが不十分」と見ている。

　一方、ＧＭはシボレーボルトで対抗するが、今回のショーでは新たな環境対応車の発表はなく、フォード、トヨタの２社に後れを取った印象を残した。

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フォードモーターは、10日に開幕したデトロイトモーターショーで、コンセプトカーのフォード『バートレック』を初公開した。

画像：フォード ヴァートレック

バートレックは、フォードの次世代コンパクトSUVを示唆したコンセプトカー。新型『フォーカス』と同じフォードのグローバルCプラットホームをベースに、スポーティかつスタイリッシュな小型SUVを生み出した。

環境性能の高さもバートレックの特徴。ガソリンエンジンはフォード自慢の直噴1.6リットル直列4気筒ターボの「エコブースト」。アイドリングストップ機能を備え、クラストップレベルの燃費性能を実現する。

米国市場以外では、ディーゼルエンジンも用意。沖縄の生命保険と比較のポイント2.0リットル直列4気筒ターボの「デュラトルクTDCi」は、現行ユニット比でCO2排出量を最大7％削減した。

バートレックは現時点ではコンセプトカーだが、2012年に欧米をはじめ、世界市場に投入予定。欧州では『クーガ』、米国では『エスケープ』の後継車として、リリースされる見込みだ。

《レスポンス 森脇稔》


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