珈琲について詳しく調べました

実家で起こった水漏れ事件

私の親は、竣工40年ほどの団地に住んでいます。これまでに、お風呂の風呂釜やドアを交換していたというが、それ以外は特に修理をしなかったようで、先日ついに階下に水漏れをしたそうです。下の住民からの連絡が、背景画面のリークにすっかりなってしまっているということでした。母は、急いで修理を要求したようです。
ウォーターサーバーのサービスは本当に素晴らしいことですね。日本はこれまで水道水の安全神話があったので、ウォーターサーバーの必要性を感じないのだが、今となっては原子力発電所の汚染問題もあって、ウォーターサーバーに交換しました。そして世界的なウォーターサーバーのサービスを知って非常に立派だと思いました。
　中国財政部は13日、北京市中関村地区の「国家自主技術革新モデル地区現代サービス業振興テスト事業」に対し、今後3年間に計30億元（計365億円）の財政支援を行う方針を明らかにした。14日付中国証券報が伝えた。
　
　財政部は先ごろ、国家発展計画委員会、商務部、北京市と会合を開き、同事業への財政支援で合意した。（編集担当：浅野和孝）

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【新華社】　コロンビアのアンティオキア県メデジンで１３日、同国でスタートしたレディーススイムウェアブランド「マージ」の新作ショーが開催され、新作を身に付けたモデル美女たちが会場をわかせた。

【その他の写真】

（編集翻訳　松尾亜美）


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【新華社発】　米国とオーストラリアの研究者がこのほど、食塩にもたばこや薬物と同様に人を依存させる作用があることを発見した。塩もたばこのニコチンなどと同じ遺伝子や脳細胞、神経を刺激するのだという。塩分のとりすぎが健康によくないとわかっていても、人が減塩の食事は好まない理由の解明につながる可能性がある。

研究者はマウスで実験を展開。一部のマウスには低塩分、一部には高塩分の飼料を与え、正常な塩分で飼育したマウスと脳の活動と比較した。その結果、マウスが食塩を欲している状態では大脳細胞にある種のたんぱく質が生じることが分かった。これらのたんぱく質はヘロインやコカイン、ニコチンへの依存と関係している。

研究者は「健康な体が塩分を欲しがることは本能であり、人間の脳に刻まれた現象だ。そのため人間は高塩分の食べ物をおいしく感じる」と説明した。

（翻訳　金慧／編集翻訳　恩田有紀）

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　国家発展改革委員会は13日までに、航空燃油価格の市場化改革の一環として、8月1日から航空燃油の出荷価格を毎月1日に調整すると発表した。中国の各メディアが伝えた。13日付中国証券報が伝えた。

　当面はシンガポールケロシン市場価格を上限として、中国石化、中国石油、中国海洋石油、中航油の4社が取引価格を決定するが、充分な過渡期を経た後には、完全に市場に価格を委ねる方針だ。
　エネルギー市場情報を提供する英アーガス・メディアのアナリストは、「改革の目玉は完全な市場化だが、一定期間とはいえ企業に価格決定権を譲ったのは、大きな一歩だ」と評価する。

　一方、息旺能源の首席アナリストで易貿集団の鐘健副総裁は「当局がこれほど早く実施に踏み切るとは思わなかった」と感想を漏らす。当局はガソリンやディーゼル燃料の市場化改革も検討している模様だが、ジェット燃料は航空会社しか使用しないため他産業への影響が少ないとの判断から、まずは航空燃油を改革の突破口に選んだのではないかと推測している。

　しかし航空会社の関係者は「原油価格が高騰すれば燃油コストも増加するため、燃油サーチャージを値上げする必要がある。それでもカバーできなければ航空券の代金を値上げするしかない」と述べ、消費者にとって今回の改革は必ずしも良いことではないと苦言している。（編集担当：浅野和孝）

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韓国はいまサービス業先進化に死活をかけている。輸出製造企業中心の成長で社会の二極化が拡大しており、庶民と中小企業の生活がさらに厳しくなっているためだ。サービス業は内需を回復させるのに役に立つ。だが、張教授の考えは違った。張教授は、「製造業は中国のせいで終わったので韓国はサービス業をしなければならないというが、なぜ追いかけてくる奴だけ恐ろしく、逃げる人（先進国）は恐ろしくないのか」と話した。また、「（韓国が）リーマンブラザーズを買ったら滅びるところだった。国際社会で虎口をつかまれ鳳をつかまれている」として韓国の金融サービス業盲信を皮肉ることもした。張教授は、「金融のようなサービス業は製造業が強固な国で発展することができる」とした。

製造業の根幹がないサービス業中心経済の虚像を説明するために先進国の事例も提示した。張教授は、「製造業の競争力が落ちて金融産業特化に乗り出した米国と英国は２００８年の金融危機を体験した後、“これで生き残れるだろうか”という声が内部から出た。だが、製造業を捨てなかったドイツや日本は金融危機を順調に克服することができた」と話した。

それなら韓国経済はどの方向に進まなければならないだろうか。張教授は「ポニー鄭」の精神に帰ることを提案した。

ポニー鄭は現代自動車設立者の故鄭世永（チョン・セヨン）現代産業開発名誉会長の愛称だ。張教授は「（自動車生産の）技術がひとつもなく、他の人々がみなあざ笑った時、鄭会長は（日本の自動車会社の）三菱に行き一から学んだ」とした。張教授は最近経済学革新を導いた功労で鄭名誉会長を賛えるために作られた「ポニー鄭革新賞」を受賞した。

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